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Prevista mayor imposición del beneficio en especie de vehículos de empresa eléctricos
A partir del 1 January 2027 se pretende limitar la ventaja fiscal de los vehículos de empresa en forma de coches eléctricos.
En el futuro, según las medidas previstas por el Ministerio de Finanzas, también para esos coches eléctricos de empresa que puedan ser utilizados de forma privada, se deberá aplicar un beneficio en especie fiscal al empleado. Gracias a un valor del beneficio en especie reducido en comparación con el beneficio regular, se pretende mantener los incentivos ecológicos, por lo que para el primer año 2027 está planificado un inicio moderado en términos monetarios.
Hasta ahora, los coches eléctricos de empresa con posibilidad de uso privado son fiscalmente muy atractivos, ya que para estos vehículos con una emisión de CO2 de cero gramos por kilómetro se asigna un valor del beneficio en especie de cero. Por lo tanto, los empleados no pagan ni impuesto sobre la renta ni cotizaciones a la seguridad social por el uso privado del vehículo.
Beneficio en especie sujeto a impuesto
En el marco del presupuesto 2027-2028, el gobierno federal planea ahora una adaptación. En el futuro también para los coches eléctricos de empresa se aplicará un beneficio en especie sujeto a impuesto, que se introducirá de la siguiente manera escalonada:
Conclusión
Los coches eléctricos de empresa perderán, a partir de 2027, parte de sus ventajas fiscales actuales, pero seguirán beneficiándose frente a los coches de empresa con motor de combustión. El beneficio en especie previsto será notablemente inferior al de los vehículos con motor de combustión, que - dependiendo de la emisión de CO2 - actualmente es del 1,5% o 2% del precio real de adquisición, incluido el IVA y la NoVA, y está limitado a un máximo de EUR 720 o EUR 960 al mes.
El reglamento pertinente para las presentes disposiciones, la Ordenanza sobre la valoración de determinados beneficios en especie (Sachbezugswerteverordnung), aún no ha sido modificada de acuerdo con estos cambios previstos, por lo que queda a la espera cómo será el texto definitivo del reglamento.
Hasta ahora, los coches eléctricos de empresa con posibilidad de uso privado son fiscalmente muy atractivos, ya que para estos vehículos con una emisión de CO2 de cero gramos por kilómetro se asigna un valor del beneficio en especie de cero. Por lo tanto, los empleados no pagan ni impuesto sobre la renta ni cotizaciones a la seguridad social por el uso privado del vehículo.
Beneficio en especie sujeto a impuesto
En el marco del presupuesto 2027-2028, el gobierno federal planea ahora una adaptación. En el futuro también para los coches eléctricos de empresa se aplicará un beneficio en especie sujeto a impuesto, que se introducirá de la siguiente manera escalonada:
- En el calendar year 2027 se aplicará un valor del beneficio en especie del 0,375% del precio de adquisición del vehículo (incluyendo el IVA y la tasa de consumo estándar), máximo EUR 180 al mes.
- A partir del calendar year 2028 el valor del beneficio en especie será del 0,625% del precio de adquisición del vehículo (incluyendo el IVA y la tasa de consumo estándar), máximo EUR 300 al mes.
Conclusión
Los coches eléctricos de empresa perderán, a partir de 2027, parte de sus ventajas fiscales actuales, pero seguirán beneficiándose frente a los coches de empresa con motor de combustión. El beneficio en especie previsto será notablemente inferior al de los vehículos con motor de combustión, que - dependiendo de la emisión de CO2 - actualmente es del 1,5% o 2% del precio real de adquisición, incluido el IVA y la NoVA, y está limitado a un máximo de EUR 720 o EUR 960 al mes.
El reglamento pertinente para las presentes disposiciones, la Ordenanza sobre la valoración de determinados beneficios en especie (Sachbezugswerteverordnung), aún no ha sido modificada de acuerdo con estos cambios previstos, por lo que queda a la espera cómo será el texto definitivo del reglamento.